اولا ما هي مصافي التكرير
ان
مصافي التكرير في جميع انحاء العالم شكل واحد وتصميم واحد ولكن الاختلاف
في حجم المعدات وقوة الانتاج فقط
تتكون مصافي التكرير من عدة وحدات
units كل وحدة من الوحدات لها اهتمامات خاصة حسب نوع المنتج او الخدمة التي
تؤديها ويكون ترتيبها حسب الاتي:-
الوحدة الرئيسية
الوحدة
الرئيسية هي اكبر وحدات المصفاة وايضا معداتها اكبر من باقي الوحدات من حيث
الحجم والسعة
وبدون ما نخوض في التفاصيل هي مهمتها استقبال البترول
الخام وتكون دوران المنتج انة يمر بالفرن حتى يتم تسخينة لدرجة حرارة قد
تصل الى 450 مئوية وهذا الفرن هو اكبر افران المصفاة حيث ان المنتج بداخله
يمر بثلاث عمليات تسخين قد يصل مسطح هذا الفرن الى حوالي 1000 متر مربع
والارتفاع من دون المدخنة حوالي اربع طوابق او 12 متر ارتفاع بعدها يذهب
المنتج الى البرج العالي ليتم عمليات الفصل وهذا البرج هو ايضا اعلى ابراج
المصفاة حيث يصل طوله في المصافي المتوسطة الى 70 متر ارتفاع تتم عمليات
الفصل داخل البرج من خلال صواني او trays من الاستانلس ستيل سمكها او
التخانه لاتتزيد عن 1 ونصف مم بها اخرام بقطر 30 مم وعليها غطاء يشبه غطاء
الحلة تمام يسمح بمرور المنتجات حسب الكثافة وتكون على سبيل المثال من
الاسفل زيوت ثم الديزل ثم البنزين ثم البوتجاز ثم الغازات الاخرى.
بعد
ذلك يتم خروج المنتجات من خلال البايبات مرورا بعمليات تبريد عبر المبدلات
الحرارية ثم الى التبريد الهوائي ثم كل منتج الى الوحدة الخاصة به
وعلى
سبيل المثال سوف نأخذ وحدة البنزين كمثال واحب ان انوه للاخوة الاعضاء ان
الموضوع ليس لمعرفة عمليات التشغيل من حيث التفاصيل ولكن هذه مقدمة فقط لكي
تكون الصورة واضحة لمن لم يذهب الى مصافي البترول
نفس الطريقة عندما
يذهب البنزين الى الوحدة الخاصة به تتم عملية تسخين للمنتج من خلال الفرن
الاول كما سبق لدرجة حرارة حوالى 300 مئوية ووبعدها يخرج ايضا الى برج نفس
البرج السابق وتتم عملية الفصل الاولي للبنزين وطبعا يكون الترتيب من
الاسفل للاعلى كما سبق زيوت ديزل كيروسين بنزين بوتجاز وغازات بعدها يتم
تحويل كل منتج الى وحدته الخاصة به ما عدا البنزين يذهب الى الفرن الثاني
والثالث لتكون هناك عمليات تسخين اخرى ثم يمر بابراج اخرى ثم الى المفاعلات
او reactors ثم عمليات التبريد من خلال المبدلات ثم الى التبريد الهوائي
ثم الى التبريد الماء واخيرا الى التانك او الخزان .
جميع الوحدات بها
افران ماعدا وحدتان فقط هي وحدة البولكس مولكس وو حدة البتجاز تتم عملية
تنقية البوتجاز من خلال مروره بمفاعل بة سراميك مدور قطر 20 مم من الاسفل
ماء وكتالست ثم يدخل المنتج من اسفل وخروجه من الاعلى نقي
تلك كانت
مقدمة فقط بدون تفاصيل لمعرفة عمليات الفصل وترتيبها العلمي يمكنك سؤال
القسم الكميائي او قسم هندسة البترول.
اهم الوحدات الخدمية
وحدة
الهيدروجين
وحدة النيتروجين
وحدة انتاج السلفر
وحدات التبريد
المائي
وحدة الماء العادي
وحدة البويلر
مصنع تعبئة البوتجاز
و
غرف التحكم
الان قد اتينا الى ما نحن بصدده وهي المعدات والالات
اللازمة لتشغيل هذة المصافي وسوف نتناول الموضوع باحترافية دون الخوض في
تفاصيل التصنيع ولكننا سوف نتكلم عن الصيانة اكثر وباحتراف حسب المعايير
العالمية او الكود والاستاندرد وهما API , ASME, ANSI, TEMA, ASTM, BS
طبعا
لكل منهم ارقام خاصة بالصيانة والتصنيع
اهم المعدات التي سنتناولها
بالترتيب الاتي
المبدلات الحرارية
الافران
المضخات
مولدات
الهواء
مراوح التبريد
البويلر
المجمعات presser vessels
الخزانات
tanks
المحابس
والمعدات الاخرى الفلاتر
البايب و البايب لاين
الحماية
الكاثودية
ان
مصافي التكرير في جميع انحاء العالم شكل واحد وتصميم واحد ولكن الاختلاف
في حجم المعدات وقوة الانتاج فقط
تتكون مصافي التكرير من عدة وحدات
units كل وحدة من الوحدات لها اهتمامات خاصة حسب نوع المنتج او الخدمة التي
تؤديها ويكون ترتيبها حسب الاتي:-
الوحدة الرئيسية
الوحدة
الرئيسية هي اكبر وحدات المصفاة وايضا معداتها اكبر من باقي الوحدات من حيث
الحجم والسعة
وبدون ما نخوض في التفاصيل هي مهمتها استقبال البترول
الخام وتكون دوران المنتج انة يمر بالفرن حتى يتم تسخينة لدرجة حرارة قد
تصل الى 450 مئوية وهذا الفرن هو اكبر افران المصفاة حيث ان المنتج بداخله
يمر بثلاث عمليات تسخين قد يصل مسطح هذا الفرن الى حوالي 1000 متر مربع
والارتفاع من دون المدخنة حوالي اربع طوابق او 12 متر ارتفاع بعدها يذهب
المنتج الى البرج العالي ليتم عمليات الفصل وهذا البرج هو ايضا اعلى ابراج
المصفاة حيث يصل طوله في المصافي المتوسطة الى 70 متر ارتفاع تتم عمليات
الفصل داخل البرج من خلال صواني او trays من الاستانلس ستيل سمكها او
التخانه لاتتزيد عن 1 ونصف مم بها اخرام بقطر 30 مم وعليها غطاء يشبه غطاء
الحلة تمام يسمح بمرور المنتجات حسب الكثافة وتكون على سبيل المثال من
الاسفل زيوت ثم الديزل ثم البنزين ثم البوتجاز ثم الغازات الاخرى.
بعد
ذلك يتم خروج المنتجات من خلال البايبات مرورا بعمليات تبريد عبر المبدلات
الحرارية ثم الى التبريد الهوائي ثم كل منتج الى الوحدة الخاصة به
وعلى
سبيل المثال سوف نأخذ وحدة البنزين كمثال واحب ان انوه للاخوة الاعضاء ان
الموضوع ليس لمعرفة عمليات التشغيل من حيث التفاصيل ولكن هذه مقدمة فقط لكي
تكون الصورة واضحة لمن لم يذهب الى مصافي البترول
نفس الطريقة عندما
يذهب البنزين الى الوحدة الخاصة به تتم عملية تسخين للمنتج من خلال الفرن
الاول كما سبق لدرجة حرارة حوالى 300 مئوية ووبعدها يخرج ايضا الى برج نفس
البرج السابق وتتم عملية الفصل الاولي للبنزين وطبعا يكون الترتيب من
الاسفل للاعلى كما سبق زيوت ديزل كيروسين بنزين بوتجاز وغازات بعدها يتم
تحويل كل منتج الى وحدته الخاصة به ما عدا البنزين يذهب الى الفرن الثاني
والثالث لتكون هناك عمليات تسخين اخرى ثم يمر بابراج اخرى ثم الى المفاعلات
او reactors ثم عمليات التبريد من خلال المبدلات ثم الى التبريد الهوائي
ثم الى التبريد الماء واخيرا الى التانك او الخزان .
جميع الوحدات بها
افران ماعدا وحدتان فقط هي وحدة البولكس مولكس وو حدة البتجاز تتم عملية
تنقية البوتجاز من خلال مروره بمفاعل بة سراميك مدور قطر 20 مم من الاسفل
ماء وكتالست ثم يدخل المنتج من اسفل وخروجه من الاعلى نقي
تلك كانت
مقدمة فقط بدون تفاصيل لمعرفة عمليات الفصل وترتيبها العلمي يمكنك سؤال
القسم الكميائي او قسم هندسة البترول.
اهم الوحدات الخدمية
وحدة
الهيدروجين
وحدة النيتروجين
وحدة انتاج السلفر
وحدات التبريد
المائي
وحدة الماء العادي
وحدة البويلر
مصنع تعبئة البوتجاز
و
غرف التحكم
الان قد اتينا الى ما نحن بصدده وهي المعدات والالات
اللازمة لتشغيل هذة المصافي وسوف نتناول الموضوع باحترافية دون الخوض في
تفاصيل التصنيع ولكننا سوف نتكلم عن الصيانة اكثر وباحتراف حسب المعايير
العالمية او الكود والاستاندرد وهما API , ASME, ANSI, TEMA, ASTM, BS
طبعا
لكل منهم ارقام خاصة بالصيانة والتصنيع
اهم المعدات التي سنتناولها
بالترتيب الاتي
المبدلات الحرارية
الافران
المضخات
مولدات
الهواء
مراوح التبريد
البويلر
المجمعات presser vessels
الخزانات
tanks
المحابس
والمعدات الاخرى الفلاتر
البايب و البايب لاين
الحماية
الكاثودية